臺南車站於1900年〈民前12年〉11月29日竣工，同時開始營業，當時縱貫線鐵路由南、北兩端興建，所以只營業至高雄，至次年〈民前11年〉5月始通車至善化。初建時站房極為狹隘簡陋，民前7年因業務成長而部分改建，均為木造平房。民國16年進行高雄至台南間複線工程，於民國22年複線行車。同時有感於舊站房逐漸不敷使用而且老舊，而於同年進行車站改建工程，民國25年3月竣工，共計費時兩年七個月。其規模之壯大，設備之完善為當時全路之冠。民國66年6月設立後站，方便東區居民及附近學校師生。
本站為一棟二層樓之建築，由前〈西〉面之大廳棟，中間之候車棟及後〈東〉面之月台所組成。在大廳之前還有門廊，供汽車旅客上、下之出入口，兩側為行人入口。從一樓大廳可上至二樓，二樓昔日為鐵道飯店，設有旅館及鐵道餐廳，當時為台南首屈一指的飯店，亦為本省唯一所具有旅館部的車站，共有九個房間，其設備也為當時台南市唯一洋式套房，日本皇室南下時曾在此下塌，別具歷史意義。光復後改名鐵路飯店，仍保有旅館部及鐵路餐廳，民國54年因現代化飯店陸續興建，旅館部停止營業。民國75年鐵路餐廳亦停止營業。
運轉設備原為第一種機械聯動裝置，設有南、北號誌樓，列車進、出站時由副站長通知號誌樓之號誌員開通進路。民國64年改為第一種繼電聯動裝置，拆除號誌樓，增設繼電室及控制室，列車進、出站時控制室之號誌員可由控制盤上操控，進路之顯示一目了然，可確保行車安全，並於民國79年8月重新製作使用至今。
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